Automobilio stiklo įdaužų remontas Vilniuje ir Klaipėdoje. Pirma įdauža 50 € su PVM, darbai dažniausiai trunka 30–40 min.
Priekinio stiklo įdaužų remontas · Vilnius
AutoLAB išvalo pažeidimą, vakuumu pašalina orą ir užpildo jį skaidria UV derva. Tikslas – stabilizuoti įdaužą, sumažinti jos matomumą ir, kai remontas saugus, išsaugoti originalų laminuotą stiklą.
Kol atvyksite
Greita diagnostika
Vien įdaužos forma atsakymo neduoda. Vertiname dydį, gylį, atstumą iki krašto, vietą vairuotojo matymo lauke, drėgmę, nešvarumus ir stiklo konstrukciją.
Preliminarūs požymiai, kai verta siųsti nuotrauką arba atvykti apžiūrai.
Remontas gali būti galimas, tačiau rezultatą prognozuoti sunkiau.
Šių pažeidimų užpildymas derva dažniausiai nebesprendžia konstrukcinės ar matomumo problemos.
Aiški kaina
Visos kainos pateiktos su PVM. Mažesnė papildomų įdaužų kaina galioja, kai jos remontuojamos tame pačiame stikle per tą patį apsilankymą.
Pirma įdauža
Pažeidimo diagnostika, valymas, vakuuminis dervos užpildymas, UV kietinimas ir paviršiaus užbaigimas.
Antra tame pačiame stikle
Taikoma antrai remontuojamai įdaužai, kai abu pažeidimai tvarkomi tame pačiame stikle per vieną vizitą.
Trečia tame pačiame stikle
Taikoma trečiai remontuojamai įdaužai tame pačiame stikle, kai visi darbai atliekami vienu metu.
Darbų pavyzdžiai
Remontas pirmiausia stabilizuoja pažeidimą. Vizualinis pagerėjimas priklauso nuo įdaužos tipo, senumo, drėgmės ir nešvarumų, todėl nedidelis optinis pėdsakas gali likti.
Procesas gyvai
Darbo eiga koreguojama pagal pažeidimo formą, temperatūrą, drėgmę ir stiklo būklę. Vaizdo įrašas yra papildoma priemonė – visa svarbi proceso informacija pateikta ir tekstu.
Profesionalus lūkestis
Sąžiningas įdaužos remontas nėra pažadas, kad smūgio vieta taps visiškai nematoma. Pagrindinis tikslas – stabilumas, sandarumas ir mažesnė šviesos sklaida.
Oras pakeičiamas optine derva, todėl pažeidimas sustiprinamas ir sumažinama jo tolesnio plitimo rizika.
Įdauža dažniausiai tampa gerokai mažiau pastebima, tačiau kontūras, smūgio taškas ar ploni spinduliai gali likti.
Stiklas jau yra pažeistas ir gali turėti vidinį įtempimą. Retais atvejais įtrūkimas gali plėstis remonto metu arba vėliau.
HUD, kameros, jutiklių bei vairuotojo matymo zonos vertinamos griežčiau. Jei saugaus rezultato užtikrinti negalima, rekomenduojamas keitimas.
Daugelis KASKO sutarčių apima automobilio stiklo remontą, o kai kuriais atvejais stiklo remontui išskaita netaikoma. Tikslios sąlygos priklauso nuo jūsų poliso, draudimo bendrovės ir pasirinkto serviso, todėl prieš darbą jas reikia patvirtinti su draudiku.
Dažniausi klausimai
Trumpi ir konkretūs atsakymai apie kainą, trukmę, rezultatą, tinkamumą ir automobilio naudojimą po remonto.
Pirmos įdaužos remontas kainuoja 50 € su PVM. Antros įdaužos remontas tame pačiame stikle per tą patį apsilankymą kainuoja 40 € su PVM, trečios – 30 € su PVM. Kiekvieno pažeidimo tinkamumas remontui vertinamas atskirai.
Dažniausiai 30–40 minučių. Sudėtinga žvaigždinė ar kombinuota įdauža, drėgmės šalinimas arba keli pažeidimai gali užtrukti ilgiau.
Ne visada. Derva sumažina šviesos sklaidą ir įdauža dažniausiai tampa gerokai mažiau pastebima, tačiau gali likti smūgio taško, kontūro ar spindulių pėdsakas. Pagrindinis remonto tikslas – stabilizuoti pažeidimą.
Praktinis orientyras – maždaug iki 2 € monetos dydžio, bet vien skersmuo sprendimo nenulemia. Vertiname pažeidimo tipą, spindulių ilgį, gylį, vietą, užterštumą ir stiklo įtempimą.
Krašto zona patiria didesnį konstrukcinį įtempimą. Jei iki krašto likę mažiau nei maždaug 6 cm arba įtrūkimas jau jį pasiekė, dažniau rekomenduojamas stiklo keitimas. Galutinį sprendimą priimame apžiūrėję.
Tokį pažeidimą vertiname griežčiau, nes net po techniškai sėkmingo remonto likęs optinis pėdsakas gali trukdyti matyti. Kai saugaus matomumo užtikrinti negalima, rekomenduojamas stiklo keitimas.
Taip, nors profesionaliai dirbant rizika valdoma. Stiklas jau yra pažeistas ir gali turėti nematomą vidinį įtempimą; ruošiant ar pildant pažeidimą įtrūkimas retais atvejais gali plėstis. Tikslaus universalaus procento nežadame.
Nekaitinkite stiklo ir nebandykite vandens išstumti patys. Uždenkite pažeidimą skaidria juostele ir registruokitės. Prieš remontą drėgmę reikės pašalinti, o užterštumas gali turėti įtakos galutiniam vaizdui.
Geriau ne. Aukšto slėgio vanduo, chemija ir temperatūros pokytis gali užteršti pažeidimą ar paskatinti jo plitimą. Pirmiausia sutvarkykite įdaužą.
Dažnai taip, o kai kuriose sutartyse stiklo remontui išskaita netaikoma. Vis dėlto tikslios sąlygos priklauso nuo poliso, draudimo bendrovės ir pasirinkto serviso, todėl prieš darbą jas reikia patvirtinti.
Dauguma šoninių ir galinių stiklų yra grūdinti, todėl po smūgio jie skilinėja kitaip ir įprastu dervos metodu neremontuojami. Laminuoti šoniniai stiklai vertinami individualiai.
Taip. Kai UV derva sukietinta, paviršius užbaigtas ir specialistas atliko patikrą, automobiliu galima naudotis iš karto.
AutoLAB Vilnius
Skambindami trumpai apibūdinkite pažeidimo vietą ir dydį. Aiški nuotrauka iš arti ir iš maždaug vieno metro atstumo gali padėti preliminariai įvertinti situaciją, tačiau galutinis sprendimas priimamas apžiūros metu.
Ožiarūčių g. 16, Avižieniai, Vilnius
I–V 8:30–18:30
VI 9:00–13:00, tik iš anksto susitarus
VII nedirbame
+370 677 77700
[email protected]
AutoLAB Vilnius
Prieš vizitą susisiekite su AutoLAB Vilniumi. Įvertinsime situaciją ir patvirtinsime tinkamą paslaugos apimtį.
AutoLAB Klaipėda
Konkrečios paslaugos prieinamumą Klaipėdoje patvirtinkite prieš vizitą.
Mes naudojame slapukus, kad svetaine veiktu sklandziai ir pagerintume jusu narsymo patirti. Tesdami narsyma sutinkate su slapuku naudojimu. Daugiau — Privatumo politikoje.