Patikra ir automatinis ciklas
- Esamo šaltnešio surinkimas
- Sistemos vakuumavimas
- Vakuumo / slėgio išlaikymo įvertinimas
- Šaltnešio analizė
- Darbas ir įrangos naudojimas
Pildome R134a ir R1234yf šaltnešiu pagal automobilio gamintojo duomenis. Prieš pildymą analizuojame sistemoje esantį agentą, todėl nemaišome skirtingų šaltnešių ir mokate tik už realiai papildytą kiekį.

Galutinę kainą sudaro bazinė paslauga ir tik tas šaltnešio kiekis, kurio realiai trūksta jūsų automobilio sistemai. Nominalų kiekį nustatome pagal gamintojo duomenų bazę.
Tikslus agentas nurodytas automobilio informacinėje etiketėje ir gamintojo duomenyse. Prieš pildydami patikriname, kas iš tikrųjų yra sistemoje.
Naudojamas daugelyje naujesnių automobilių. Jam skirta atskira, suderinama pildymo grandinė – skirtingų agentų nemaišome.
Jeigu sistema jau turi dalį reikiamo šaltnešio, už visą gamintojo nurodytą talpą iš naujo nemokate.
Tinkamas pildymas nėra vien šaltnešio „dapūtimas“. Sistema turi būti identifikuota, esamas agentas patikrintas, o pildymo kiekis parinktas pagal konkretų automobilį.
Pagal markę, modelį ir modifikaciją nustatome gamintojo numatytą šaltnešio tipą bei kiekį.
Integruotas analizatorius parodo, ar sistemoje nėra netinkamo arba sumaišyto agento.
Stotelė surenka sistemoje esantį agentą, pašalina orą bei drėgmę ir atlieka vakuumo ciklą.
Įvedame gamintojo reikšmę, o automatinė stotelė dozuoja reikiamą kiekį 1 g tikslumu.
Įvertiname sistemos darbą, o pageidaujant pateikiame išspausdintą atlikto ciklo ataskaitą.
Vaizdo įraše – reali mūsų darbo aplinka ir profesionali kondicionierių aptarnavimo stotelė. Taip atrodo kontroliuojamas pildymo procesas, kurį atliekame klientų automobiliams Vilniuje.
Viena stotelė aptarnauja R134a ir R1234yf sistemas per atskiras, konkrečiam agentui pritaikytas grandines. Analizatorius padeda apsaugoti jūsų automobilį ir įrangą nuo nežinomos ar sumaišytos medžiagos.
Kasdienėje kalboje abu agentai dažnai vadinami freonu, tačiau tai skirtingi šaltnešiai. Jų negalima laisvai keisti ar maišyti vienoje sistemoje.
Automobilis turi būti pildomas tuo agentu ir kiekiu, kurį numatė gamintojas. Vien mažesnė gramo kaina nėra pagrindas keisti šaltnešio tipą.
Šiam agentui reikalinga suderinama įranga ir tinkama aptarnavimo procedūra. „AutoLAB“ stotelė turi tam skirtą atskirą grandinę.
Šaltnešio tipą paprastai nurodo etiketė variklio skyriuje arba techniniai gamintojo duomenys. Jei sistemoje anksčiau buvo panaudotas netinkamas agentas, analizatorius padeda tai pastebėti prieš pildymą.
Premium paslauga mums reiškia ne miglotus pažadus, o aiškią procedūrą, tinkamą agentą ir paaiškintą galutinę kainą.
Ne „iš akies“Kiekį parenkame pagal automobilio gamintojo duomenis, ne pagal subjektyvų pojūtį.
Nemaišome agentųPrieš pildymą analizatorius padeda identifikuoti sistemoje esančią medžiagą.
Mokate už trūkumąŠaltnešio dalis skaičiuojama pagal realiai papildytą kiekį, o ne visą sistemos talpą.
Aiškios ribosJei įtariamas nuotėkis ar kitas gedimas, paaiškiname, kodėl vien pildymo nepakaks.
Aptarnaujame ir elektromobilius bei hibridinius automobilius. Jų kondicionavimo sistema gali būti svarbi ne tik salono komfortui, bet ir atskirų automobilio komponentų temperatūros valdymui, todėl agento tipas ir aptarnavimo procedūra parenkami tik pagal gamintojo reikalavimus.
Trumpi ir konkretūs atsakymai apie kainą, agento tipą, sandarumą, pildymo kiekį ir rezultatą.
Bazinė paslauga kainuoja 40 € su PVM. Papildomai skaičiuojamas tik realiai papildytas šaltnešis: R134a – 0,10 € už gramą, R1234yf – 0,20 € už gramą.
Taip. Tipą ir nominalų kiekį tikriname pagal automobilio gamintojo duomenis, o sistemoje esantį agentą papildomai įvertina stotelėje integruotas analizatorius.
Ne. Tai skirtingomis savybėmis pasižymintys agentai, todėl automobilis pildomas tik gamintojo numatytu tipu. Sumaišytas arba nežinomas agentas pirmiausia turi būti tinkamai įvertintas.
Kiekis priklauso nuo markės, modelio, variklio ar pavaros modifikacijos ir kondicionavimo sistemos versijos. Stotelėje pasirenkame konkretaus automobilio gamintojo reikšmę; dažnai ji taip pat nurodyta etiketėje variklio skyriuje.
Automatinio ciklo metu vertinamas vakuumo išlaikymas, tačiau labai mažam ar epizodiniam nuotėkiui gali reikėti atskiros diagnostikos. Jei agentas greitai dingsta arba sistema nelaiko vakuumo, rekomenduojame pirmiausia rasti priežastį.
Vien tik kalendorinio „profilaktinio dapildymo“ nerekomenduojame. Tikslinga patikrinti sistemą, kai sumažėja šaldymo efektyvumas, po remonto arba kai kyla abejonių dėl agento kiekio. Pirmiausia įvertiname esamą būklę.
Taip. Registruojantis būtina nurodyti tikslią elektrinio ar hibridinio automobilio modifikaciją, kad procedūra ir naudojamos medžiagos būtų parinktos pagal gamintojo reikalavimus.
Trukmė priklauso nuo automobilio sistemos, surenkamo agento kiekio, vakuumo ciklo ir patikros rezultato. Registruojant automobilį pasakysime, kiek laiko jam numatyti; proceso neskubiname vakuumo etapo sąskaita.
Jei problema buvo per mažas tinkamo šaltnešio kiekis ir sistema yra techniškai tvarkinga, veikimas paprastai atsistato. Tačiau nešaldymą gali sukelti kompresoriaus, ventiliatoriaus, slėgio daviklių, vožtuvų, elektros grandinės ar kiti gedimai – tokiu atveju vien pildymo nepakanka.
Atsakome už atlikto pildymo procedūrą, tinkamo agento ir pagal gamintojo duomenis nustatyto kiekio naudojimą. Garantija negali apimti anksčiau buvusių nuotėkių ar kitų kondicionavimo sistemos gedimų, todėl pastebėtas problemas paaiškiname atskirai.
Skambindami pasakykite automobilio markę, modelį, pagaminimo metus ir ar jis elektrinis arba hibridinis. Patikrinsime, kokio šaltnešio reikia, ir suderinsime atvykimo laiką.
Mes naudojame slapukus, kad svetaine veiktu sklandziai ir pagerintume jusu narsymo patirti. Tesdami narsyma sutinkate su slapuku naudojimu. Daugiau — Privatumo politikoje.